生產車間各廢水,分開引入各調勻池,還原或油水分離等處理,沉淀后經過微過濾器、超濾器、納濾器等預處理過濾,再經過二級反滲透系統,其出水質即可達到電導率小于20us/cm2,可回用至車間作生產用水;沉淀池污泥脫水后委外處理;高COD廢水及第一級反滲透系之濃水經廢水處離析統達標排放。
(1)將綜合酸堿廢水和絡合廢水經先進的回用系統回收。
(2)回用水的水質較市政水更佳,可直回用至生產線作一般清洗,或供純水系統制造DI水。
(3)運用三重透膜技術(即超微過濾及高抗垢系統和純化系統),
工業污水處理有效控制反滲透膜的堵塞問題,減低反滲透膜的清洗頻率,延長膜的壽命,及降低水回收的成本。
(4)回用系統由PLC中央控制,優化處理效率及減低人為錯誤。
(5)線路板中水回用設備系統設有自動監察儀,確保合適的廢水輸送至回用系統。若發生錯誤排水導致廢水水質不正常,回用系統會暫停進水直至進水水質回復正常。
(6)
工業污水處理系統的關鍵組件,由優質進口設備、自行研發和設計的獨特系統所組成,以確保系統能長期穩定操作。
中水回用物理處理法:
膜濾法,適用于水質變化大的情況。
采用這種流程的特點是:裝置緊湊,容易操作,以及受負荷變動的影響小。
膜濾法是在外力的作用下,被分離的溶液以一定的流速沿著濾膜表面流動,溶液中溶劑和低分子量物質、無機離子從高壓側透過濾膜進入低壓側,并作為濾液而排出;而溶液中高分子物質、膠體微粒及微生物等被超濾膜截留,溶液被濃縮并以濃縮形式排出。dmpas.com/
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