廢氣處理設備對于低壓軸流風機，軸流通風機葉片稠度τ一般較小，葉片布置較稀，可以不考慮葉片之間互相干擾的影響，適用于孤立翼型法。一般認為葉柵稠度τ<0.7~1.0時，孤立翼型法能夠給出足夠精確的解。因此，孤立葉型的設計法一般用于中低壓軸流風機。而葉柵法則主要用于τ>1.0的中、高壓軸流風機。

　　在廢氣處理風機的流行選擇上，通常在下列幾種情況下，應考慮采用變速度環量方法來進行軸流通風機葉片的氣動計算。

　　1)輪轂比小時

　　對于輪轂比大的軸流風機，采用等環量級設計能得到良好的效果，等環量設計一般使用于輪轂比-d≥0.5d中高壓風機。對于輪轂比較小的軸流風機，由于葉片較長，按等環量設計時，沿徑向方向葉片旋鈕過大，為了便于加工制作，避免葉片扭曲劇烈，需按變環量級設計。

　　2)葉片根部負荷系數較大時

　　當風機葉片根部負荷因子τCyc已經很大時，為了進一步提高級的全壓系數，這就需要增加葉片根部以外的其他半徑處的負荷系數，因此，采用變速度環量設計方法。

　　Keller通過對孤立翼型失速特性的分析研究提出，對于等環量流型，當采用孤立翼型設計法時，應滿足如下限定條件：τCyc≤1.0，τ≤1.1等環量級只要葉跟截面的空氣動力負荷因子τCyc和稠度τ滿足式(14-1)的限定條件，其余截面亦一定滿足。

　　廢氣處理設備高壓軸流通風機的空氣動力負荷因子和稠度通常超過式(14-1)的限定，其處理方法分為以下兩種情況：

　　1.當葉根截面的空氣動力負荷因子τCyc略大于或略下于1.0，葉根截面稠度τ≥1.1時，可以利用干擾因子對孤立翼型數據進行修正后，用等環量設計方法設計。

　　2.當葉根截面乃至其他截面的空氣動力負荷因子τCyc遠大于1.0時，需要用變環量設計法。